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Full text of "Phares et fanaux. Cahier des charges et détails estimatifs relatifs à la fourniture de l'huile de colza nécessaire à l'éclairage des côtes de France pendant trois années consécutives à partir du 1er janvier 1852"

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CJ& 




MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS. 



PHARES ET FANAUX. 



CAHIER DES CHARGES 



DÉTAILS ESTIMATIFS 



A LA FOURNITURE DE L'HUILE DE COLZA 

NÉCESSAIRE 

A L'ÉCLAIRAGE DES CÔTES DE FRANCE, 

PENDANT TROIS ANNEES CONSECUTIVES, 

A PARTIR DU 1" JANVIER 1852. 



PARIS. 

IMPRIMERIE NATIONALE. 



M DCCC LI. 



^"" 



MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS. 



PHARES ET FANAUX. 



CAHIER DES CHARGES 



DÉTAILS ESTIMATIFS 



RELATIFS A LA FOURNITURE 



DE L'HUILE DE COLZA 



NECESSAIRE 



A L'ÉCLAIRAGE DES CÔTES DE FRANCE, 

PENDANT TROIS ANNEES CONSECUTIVES, 

A PARTIR DU 1 er JANVIER 1852. 




PARIS. 

IMPRIMERIE NATIONALE. 

SEPTEMBRE 1851. 



© École Nationale des Ponts et Chaussées 



PHARES ET FANAUX. 



CLAUSES ET CONDITIONS 

RELATIVES À LA FOURNITURE 

DE L'HUILE DE COLZA 

NÉCESSAIRE 

AU SERVICE DE L'ÉCLAIRAGE 

DES PHARES ET FANAUX DES CÔTES DE FRANCE. 



ARTICLE PREMIER. 



La fourniture de l'huile nécessaire à l'éclairage des phares et fanaux des 
côtes de France fera l'objet de trois entreprises : 

La première comprendra les phares et fanaux de la Manche, depuis la 
frontière de Belgique jusqu'au département des Côtes-du-Nord inclusive- 
ment; 

La seconde, ceux de l'Océan, depuis le département du Finistère jusqu'à 
la frontière d'Espagne; 

La troisième embrassera les phares et fanaux des côtes de la Méditerranée, 
y compris ceux de la Corse. 

La durée de chacune de ces entreprises sera de trois années, qui courront 
à dater du premier janvier mil huit cent cinquante-deux, époque de l'expi- 
ration des baux actuellement en vigueur. 



La fourniture dont il s'agit se composera exclusivement d'huile de colza 
de première qualité, parfaitement dépurée et clarifiée, ainsi qu'il convient 
pour alimenter les lampes à double courant d'air. 

i. 



ART. S . 

Les détails oslimatifs ci-annexés indiquent approximativement les quan- 
tités d'huile à fournir annuellement pour chacun des phares et fanaux que 
l'on présume devoir être allumés au premier janvier prochain. 

La livraison des huiles sera effectuée dans les magasins desdits établisse- 
ments. 

art. 4- 

L'entrepreneur de chaque lot sera tenu de se faire représenter, dans 
chacun des déparlements maritimes qu'embrasse sa circonscription, par un 
délégué, son fondé de pouvoirs, lequel devra préalablement être reconnu 
et agréé en cette qualité par le préfet, sur le rapport de l'ingénieur en 
chef. 

Ce délégué devra avoir son domicile réel dans le département où il exer- 
cera ses fonctions. 

art. 5. 

La quantité d'huile à fournir pour la consommation annuelle de chacun 
des phares et fanaux à approvisionner devra être notifiée, dans chaque dé- 
partement, au délégué de l'entrepreneur, deux mois au moins avant le com- 
mencement de chacune des trois années du bail, c'est-à-dire avant le mois 
d'octobre précédent. 

Chacune des livraisons successives sera équivalente à la consommation 
moyenne du phare ou fanal pendant trois, quatre ou six mois, selon ce qui 
sera prescrit par les états d'indication. Ces mêmes états feront connaître les 
époques de l'année auxquelles devront avoir lieu les livraisons partielles pour 
chaque établissement. 

art. 6. 

Dans le cas où le délai ci-dessus indiqué s'écoulerait sans qu'aucune noti- 
fication lui eût été faite relativement aux fournitures d'huile, l'entrepreneur 
devra préparer ses approvisionnements d'après les consommations connues 
des divers appareils d'éclairage à alimenter, et en donner avis aux ingénieurs, 
en les invitant à fixer les époques des livraisons. 



5 ) 



ART. 7. 

. Indépendamment des fournitures d'huile prévues par les tableaux de 
répartition, les délégués de l'entrepreneur seront tenus de satisfaire aux 
demandes supplémentaires qui pourront leur être adressées par les ingé- 
nieurs. 

ART. 8. 

Il devra être donné avis aux ingénieurs des phares par l'entrepreneur ou 
ses délégués, et huit jours au moins à l'avance, de tous les renouvellements 
des approvisionnements d'huile des phares et fanaux. 



art. 9. 

A l'arrivée des tonnes d'huile au magasin de chaque phare ou fanal, le 
voiturier ou patron d'embarcation qui aura effectué le transport présentera 
au chef gardien deux expéditions d'un bulletin signé de l'entrepreneur ou 
de son délégué, indiquant: 

i° Le poids brut de chaque pièce désignée par un numéro d'ordre; 

2 Le poids net de l'huile contenue dans la pièce. 

Immédiatement après le déchargement, il sera procédé à une vérification 
contradictoire du poids de chacune desdites pièces, et les résultats de cette 
pesée seront inscrits sur le bulletin en regard des poids bruts annoncés par 
le fournisseur. 

Le gardien signera ensuite le reçu inscrit sur ce même bulletin, dont un 
double lui sera remis. 

art. 10. 

Les huiles livrées au gardien de chaque phare ou fanal, ou à ceux des 
magasins du Croisic et de Marseille, seront vérifiées et reçues, s'il y a lieu, 
par l'ingénieur de l'arrondissement ou par les agents qu'il aura commis à 
cet effet. 

Si un délai de quarante-cinq jours s'écoulait sans que l'ingénieur notifiât 
au délégué son refus de réception, la fourniture partielle serait considérée 
comme satisfaisant aux clauses du marché et définitivement acceptée. 

2 



Les gardiens transvaseront le plus tôt possible les huiles qui leur seront 
livrées, après quoi ils feront la pesée de chaque tonne vide et en garderont 
une note certifiée par eux, pour servira rectifier, au besoin, la déclaration 
des fournisseurs relativement au poids net de l'huile. 

Les fûts vides appartenant audit entrepreneur seront repris par les soins 
de son délégué, qui pourra réclamer la vérification contradictoire de leur 
pesée; 

ART. 12. 

Dans le cas où l'entrepreneur croirait devoir réclamer contre le refus de 
réception des huiles qu'il aurait livrées, il sera procédé contradictoirement 
à une nouvelle vérilication par ies soins de l'ingénieur ou du conducteur 
des ponts et chaussées qui aura été délégué à cet effet. 

Elle consistera d'abord à soutirer de chaque tonne une certaine quantité 
d'huile qui sera employée à l'alimentation de deux ou trois veilleuses à 
flotteurs. 

L'huile sera refusée si les veilleuses, convenablement disposées, s'éteignent 
spontanément après une combustion de moins de douze heures. 

Si la combustion des veilleuses ne se soutient pas pendant plus de vingt 
heures, l'huile sera réputée, sinon mauvaise, du moins de qualité douteuse. 
Dans ce cas, et toutes les fois qu'il y aui'a doute, pour quelque motif que 
ce soit, l'épreuve décisive pour la réception des huiles résultera de la com- 
paraison de leur emploi avec celui d'huile de colza de première qualité. Si, 
pendant une combustion continue de huit à seize heures, l'huile à éprouver 
ne donne pas une aussi belle flamme et dépose plus de charbon sur les 
mèches que l'huile prise pour ternie de comparaison, toutes circonstances 
égales d'ailleurs, on en conclura que la première n'est pas recevable pour 
l'éclairage des phares. 

On se servira, pour cet essai comparatif, soit d'une lampe ordinaire à 
niveau constant et à double courant d'air, soit des lampes de l'appareil 
d'éclairage du phare ou fanal. 

On pourra s'assurer, d'ailleurs , de la nature de l'huile au moyen de l'oléo- 
mètre. 



■M 



ART. l3. 

Lorsque le service d'un phare ou fanal se trouvera compromis par l'effet 
du retard de la livraison des huiles nécessaires à son éclairage, les ingénieurs 
pourront, sans qu'il soit hesoin d'une mise en demeure , faire compléter 
l'approvisionnement par mesure d'urgence et en régie, sauf à en référer, 
dans le plus court délai , au préfet du déparlement. 

Le montant des dépenses résultant de ces mesures extraordinaires sera 
porté en déduction au compte de l'entreprise. 

ART. l/l. 

Les nouveaux phares qui pourront être installés durant le cours du bail 
seront réunis, en ce qui concerne la fourniture d'huile, à l'entreprise dans 
la circonscription de laquelle ils sont placés. 

L'huile à fournir pour le service de ces nouveaux établissements sera 
réglée aiî prix résultant du présent marché. 



Les certificats pour payement des fournitures d'huile seront délivrés par 
trimestre au délégué de chaque département, et seront accompagnés des 
procès-verbaux de réception, dressés parles ingénieurs ou leurs agents. 

Les prix seront réglés en tenant compte, comme il suit, des variations 
du cours des huiles de colza. 

Le prix applicable, pour chaque trimestre et pour chaque phare, au kilo- 
gramme d'huile livrée, sera calculé d'après le cours moyen du trimestre 
précédent. 

A. cet effet, l'Administration fera relever, tdus les trois mois, d'après les 
mercuriales de la bourse de Lille, et transmettra aux ingénieurs des dépar- 
tements maritimes le prix moyen sur cette place de l'hectolitre d'huile de 
colza non dépurée. 

Ce prix sera substitué au chiffre de 84 fr. 79 cent. , formant le premier 
élément provisoire du sous-détail n° 2 dans le détail estimatif ci-annexé, et 
le résultat remplacera le chiffre 93 fr. 1 9 cent, dans la première colonne de 
la série de sous-détails n° h- 



(8 ) 

Le prix élémentaire résultant du sous-détail n° 2 , modifié ainsi qu'il vient 
d'être dit, ne sera pas frappé par le rabais de l'adjudication. 

Ce rabais ne portera que sur les prix alloués pour transports, coulage, 
commission, faux frais et bénéfice. 

ART. lG. 

Dans les villes sujettes à octroi, le prix à allouer à l'entrepreneur par 
kilogramme d'huile sera augmenté du droit d'octroi, sans addition de béné- 
fice. 

art. 17. 

L'entrepreneur de la fourniture des huiles pourra être chargé par le* 
ingénieurs de faire diverses fournitures accessoires et de solder, dans la 
résidence de son délégué , les menues dépenses relatives au service de 
l'éclairage des phares. Les états de ces dépenses seront annexés , avec les 
pièces à l'appui, aux comptes trimestriels; ils alloueront à l'entrepreneur un 
vingtième de bénéfice. 

ART. 18. 

Les payements seront faits a Paris, sur les certificats récapitulatifs qui 
émaneront du ministère des travaux publics. 

art. 19. 

Dans le cas où l'entrepreneur de la fourniture d'huile n'aurait pas son 
domicile à Paris, il devra se faire représenter auprès du ministère des tra- 
vaux publics par un mandataire chargé de pleins pouvoirs. 

art. 20. 

Pour la garantie des présentes clauses et conditions, chacun des entre- 
preneurs devra fournir bonne et valable caution pour une valeur de dix 
mille francs. 



L'Administration se réserve la faculté de distraire de l'entreprise , si elle 
le juge convenable, les phare;; et fanaux de un ou plusieurs départements, 



sous la seule condition d'en prévenir l'entrepreneur six mois à l'avance, et 
sans qu'il y ait lieu à indemnité. 



Les entrepreneurs seront, d'ailleurs, tenus d'accepter, en tout ce quelles 
n'ont pas de contraire aux stipulations ci-dessus, les clauses et conditions 
générales annexées à la circulaire de M. le directeur général des ponts et 
chaussées en date du 2 5 août 1 833. 



Paris, le 2 /i juillet i85i. 



L'Ingénieur en chef chargé de la direction 
da service des phares, 

Signé L. REYNAUD. 

Approuvé conformément à ma lettre en date de ce jour. 
Paris, le 26 août i85i. 

Le Ministre des travaux publics. 

Pour le Ministre, et par autorisation : 

Le Secrétaire général, 

Signé BOULÀGE. 



© École Nationale des Ponts et Chaussées 



Mi 



PHARES ET FANAUX. 



DÉTAILS ESTIMATIFS 



DEPENSE ANNUELLE DE LA FOUBNITURE DE L'HUILE DE COLZA 

NÉCESSAIRE 

AU SERVICE DE L'ÉCLAIRAGE DES PHARES ET FANAUX DES CÔTES DE FRANCE. 



Nota. Ces évaluations no sont présentées que comme simples renseignements quant au prix des huiles, attendu qu'ils varient 
pour chaque trimestre selon le cours moyen de la place de Lille. 



CÔTES DE LA MANCHE. 



Départements 



/ Fort Ruban 

Dunkorguc j Tour do l'Hcugueno 

( Estacado do l'O . .... 

! Polit fort Philippe. 
Grand fort Philippe 
i Calais 
Jote'e occidentale . . 
Fort Hougo 

Cap Crincz 

[ Jote'e N. E 

Boulogne 

( Jetée S, 

Pointe d'Alprock 

I Loroel 



Baie d'Elaplcs. 



( Embouchure de la Canchc 



l tr ordre, tournant 

1 photoph.,lbecd'Arganl 

Sidéral , g. h 

3* ordre, fixe 

2 sidéraux, g. b 

1" ordre, à courtes éclipses 
Sidéral , g. b. , feu rouge. 
4° ordre , g. b. . . . . 

rdre , tournant 

4° ordre, g. b 

2 fcui , 4* ordro , p. b . , . 
4° ordre , ù éclats rouges. . 

Sidéral, g. b 

2 phares do 1" ordre 

4" ordre , g. b 



HATIOX 
annuelle 
d'huile. 

kiloor. 



déparlc- 



3,105 
150 
220 \ 4,560 



150 

3,105 

220 

120 

3,165 

260 

180 

510 

220 

6,330 

260 



18,990 



5,926'00 



18,159 00 



OBSERVATIONS 



24,687 00 



© École Nationale des Ponts et Chaussées 



LIEUX 

SOJtr SITUAS LES PU1BES ET l'ANACX. 



lin- 



Lo Crotoy 

Le Hourdcl 

Caycux 

Lo Tréport , jetée 0. 



'PI"' . 



JeléoE. 
Jotéo 0. 



Cap de l'ÀiUy . . . . 
Saint-Valcry-cn-Ca 

Fécamp.. 



Cap la Hèv 
Lo Havre. , 



Erolioacnu 
de la Sein 



Mont de la Vierge . 
Jetée N 



Jotéo N. 
Jetée S. 



ESPÈCE 



V gauchi 



/ Pointe du Hoc 

Le Hode 

TancarviUo... 

Le Ménil , . . , . 

Villequier 

\ Caadcbectpict. . 
I U Neuville . . . 
( La Vacherie . . 



Sidéral, g. b 

Sîdcral , p. b 

3 f ordre, fixe 

4' ordre, g. b 

3 réverl). ù mèches plal 

4* ordre, g. b , 

1" ordre , tournant. . . . 

Sidéral, g. b 

1" ordre, fixe 

4 e ordre , à courtescclîpscs. 
2 phares de 1*' ordre 

4" ordre, g. b 

Sidéral, p. b 

4* ordre, g. b 



annuelle 
d'huile 
évaluée 



OBSERVATIONS. 



départe- 
ment. 



Gros-Heurt.... 

( Quillcbœuf.... 

La Roque, 

Bcrvîllo . . 

Fatoaville. 



H. 




Sidéra! 
Sidéral 




P' 


Um 


Um 


Sidéral 
Sidéral 


8-1 




•l'ordr 
4"ordr 




.P-1 



1 er ordre, à cocrtcséclipscs 



24,087'00 e 



Idem. 
2 feux de 
Fou de in 



0,330 
200 
100 
200 
200 
200 I 
220 



145 

145 - 
220 
145 
180 
260 ) 
200 
200 
3,105 



14,925 



19,402 50 



5,081 00 



i3 



IIARES ET F AXA 



Départements. 



Jetce de l'hôpital.. 
Quai du NotJ. .., 



Embouchure 
I de la Toucques. ) Feu d . a 



Sur les du 



Sur l'cglis 



Jetce d'Oycslrcham. , 
Coursculles , jetée . 
Pointe do Ver 



llcSaml-Marcouf.. 



Fort la Ho 
Morsalir.cs 
IMville... 



Porl de BarBcur. . . 
Pointe de Bailleur. 



Rade 
de Citerbourg. 



Ile Pelée 

Fort Central. . . 
Port du Comme 
Fort de Qucrqu* 



> la Ilague 

> Carlcrct 

Ile Chau9cy 

Granvillc , cap Liho 

I Port de Granvillc... 



Sainl-Malo 



CapFréhel 

Ile Harbour 

Les Hcum de Bréhal. 
LesSept-Ilo» 



Totaux pour Ici 



ESPÈCE 



3" ordre, fixe 

4* ordre, feu rouge 

Photophore 

Sidéral, g. b 

Idem 



4" ordre, g. b 
Sidéral , g. b. 
Idem 



3" ordre, à courtes éclipsi 
4' ordre, g. b 



Idem 

Idem 

Idem., 

2 feui,4»ordre, p. b. 
1" ordre, tournant. . , , 
4» ordre, g. b 



Idem 



Feu rouge, g. b 

4 e ordre , g. b 

1" ordre, fixe 

2 8 ordre, tournant 

3 a ordre , à éclats rouges. . 

3* ordre , fixe. , ■ 

'l* ordre » fea rouge 



4* ordre , g. b 





3,165 




200 


1» ordre .fixe... 


3,105 


l* ordre, à courtes éclipses. 


250 



COS SOM- 
MATION 
.nnuello 

d'huile 
évaluée 

kilogr. 



départc- 



220 
220 
200 
80 
220 
845 I 

200 

200 

200 

260 

400 
3,105 

260 

260 

260 

260 
3,165 
2,140 

845 



3,030 



12,900 



81,003 00 



OBSERVATIONS. 



Lampe hydrostatirj* 



( »4 ) 

CÔTES DE L'OCÉAN. 



Déportomoels. 



Rade 
de Morlai 



Ilo Noire 

Château du Taureau 
La Lande 



Ho do Bas 

Ho Viorgo 

Ilot do Vrac'li 

Clocher do Plouguen 
Mouillage do l'Alun 
Ouessant 



Koi 



Saint-Mathieu. 
Polil-Minou... 
Pointo do PorUi 
Toulinguol.... 
Ile do Sein.,.. 
Bec du Raz. .. 



cl, 



Bonodel 

IledcPoufrct. 

le. 



Ho do Groix , pointo occidentale. 

ikt. fort la Croix 

Entrée do Lorient (2 fanaux). . , 

Le Palais (BcUe-Ilo) 

Belle-Ile , pointe Goulfar 

Ilod'Hœdic 

La Tcignousc 

Port-Haliguon 

Porl-Navalo 

Ponlan 



4° ordre, à courtes éclipses. 

Sidéral, p. li 

5 réflect., bocs d'Argaut. . 

1" ordre, tournant. 

3" ordre, à courtes éclipses. 
4° ordre, g. b., feu rouge. 

4' ordre, g. b 

1 photophore, 1 lentille.. 

1" ordre, fuc 

4° ordre, petit bec double. 

2' ordre, tournant 

3° ordre , fixe 

2' ordre, à courtes éclipses. 

4" ordre, g. b 

1" ordre, à courtes éclipses. 

1" ordre, fisc 

1 er ordre , tournant 

1 réflect-, 4° ordre, g. b.. 
3 B ordre, à courtes éclipses. 
lréllect.,g.h.;4'ord.,g.b. 



1" ordre, fixe 

4* ordre, à éclats rou 
4" ordre , 1 photoplu 



l tr ordre, tournant 
4- ordre, s. b. ... 



4 e ordre, petit bec double. 

Sidéral, g. b 

4» ordre, g. b. 

Idem. 



annuelle 
d'huile 



départe- 



SOMMES 
par 



30,346' 10- 



OBSERVATIONS. 



i5 



IÏE1- 



Lc Four 

LeCroisic 

_ , ( Tour d'Aiguillo 

LOIBK- / kmbouchuro J 

IxrEÏUErmE. j delaLoiro. ( Tour du Comm 

F Saint-Nazairc 

\ Pornic 

I 
Lo Pilier 

Iled'Yeu, pointu N, 

Porl-Brolon , île dTou 

idée < La Chaume 

i Sablcs-d'Olonne 

Pointo du Grouiu-du-Cou 

Pointe do l'Aiguillon 

Les Balcincj 

Haut banc du Nord 

Saint-Martin (île de Ré) 

La Flotte (île do Rc) 

Chauvcau 

(La Rochelle 

Chassiron ( île d'Oleron ) 

Ile d'Ail, poinleS 

La Coubrc 

Terre-Nègre 

\ Royan 

Cordouan 

Pointo do Grave 

i Oottant de Tallais 

Richard 

Pauillac , embarcadère 

in d' Arcachon 

( Biarritz, pointe Saint-Martin. . . . 

Le Socoa 



Im-éhibure. 



Gironde. 



Prr.É.NÉE 



rdre, tournant 

2 réfleel., becs d'Arganl. . 

3- ordre, fixe 

3 P ordre, à courtes éclipses. 
4- ordre, p. b 



il : 



2' ordre, à courtes éclipses. 

1" ordre, fixe 

2 feux, 4 e ordre, g. b. . 
4" ordre , petit bec doubl 



M- m, 



1" ordre, tournant 

3" ordre, fixo 

4 e ordre, g. b 

4° ordre, p. b 

3- ordre, fixo 

4* ordre, g. b., deux.. .. 

mire, fixe 

'dre.g.b 

rdre, lampe fcydrost. . 



Sidéral , g. 1» 

1" ordre, tournant 

4 e ordre , lampo hyJroat. , 
8 réflect- , becs d'Argant. . 
3° ordre, p. m., p. b. double. 

Sidéral, g. b 

l' f ordre , fixe 

1 er ordre , tournant 



g.b. 



Totaox. pour les phares de l'Océan 



d'huile 

évaluée 



kilogr. 



2,140 
380 



200 

200 
2,140 
3,165 

520 I 

510 

260 

260 

260 
3,165 

845 

260 

200 

845 

520 9,990 
3,165 

260 

250 

260 

220 
3,165 

250 
1,520 

510 

220 
3,165 
3,165 

260 



PRIX 
du 



SOMMF.S 
par 



48,429' 50' 



13,686 30 



12,097 10 



4,692 25 



OBSERVATIONS. 



( '6) 

CÔTES DE LA MÉDITERRANÉE. 



LIEUX 

où so.tr situés ies itja» 



Départements. 



PrBBmtES' 

Omektai.es. 



BorccrjES- 
du-Uhôje. 



Cap Béarn 

Port-Vondres , entrée du port 

La Nouvelle, jotéo 

Port d'Agde , jetéo E 

ForlBrcscou 

Mont-d'Agdc. . ; 

Mole Saint-Louis 

Amer du fort Richelieu 

Aigucs-Mortes , mule N. 

cho du vieux Rhon 

Totodumule 

Tour du fort. . . . • 
Fort Saint -Jean . . . 
Tote-de-Mauro..., 

Planier, rocher 

Port do Cassis 

La Cint.it , môle neuf 

Fanal de la pointo do Rascas 

Fanal do la Grosse-Tour do Toulon. , 

Fanal du Grand-Ribaud 

Ile Porqucrollei 

Ile du Levant 

Cap Caraarat 

La Garouppo 

Antites, mole oriental 



Port de Bo 



Port 
do Marseille. 



Phare de l'Ile de Giraglia 

Phare de Punla-Rovcllala 

Pharo de la grande île Sauguinaii 
Fnool de la citadcllo d'Ajaccio. . 

Phare du mont Portusalo 

Pharo do Porto-Vecchio 

Fanal do Bastia 



ESPÈCE 


cossom- 
annucllc 


TOTAL 
de 


PRIX 


SOMMES 
par 




et 


d'huile 




du 


OBSERVATIONS. 




évaluée 






BEPAHTE- 




tiOMBBE DES r-IUHES. 


kilogr. 


départe- 
ment. 




MBHT. 




1° CONTINENT. 














l'î8« 


4,726' 50" 




4° ordre , g. b 


2G0 


3,425 






2C0 


260 


1 38 


358 80 
















4* ordre, g. b 


260 j 






3,165 | 4,315 


1 38 


5,996 10 




3 f ordrc,p.m.,p.b.doublc. 


510 l 










190 ] 








3" ordre , à courte» éclipses. 


845 845 


1 38 


1,166 10 






3,165 \ 
260 I 














260 J 

260 ! 

> 1,890 
260 | 


1 38 


10,888 20 








4" ordre, à courtes éclipses. 






3,165 1 








4° ordre, g. b 


260 ] 








Idem 


260 / 

1 

260 \ 










Varie par dos éclats 




200 j 








4' ordre, g. b 


260 1 








1" ordre, ïicourlcs éclipses. 


3,165 ( 

> 11,320 
845 I 

3,165 1 


1 38 


15,621 60 










3,165 j 
260 / 
















28,085 




38,757 30 





Totat» pour les c6tes de la Médite 



2" ÎLE DE CORSE. 

1" ordre, tournant 



1" ordre, à courtes éclipses. 

4° ordre , g. b 

1" ordre , tournant 

l' r ordjc, à courtes éclipses. 
4 e ordre, g. b 



3,165 ' 
3,165 
3,165 j 

260 
3,165 ! 
3,165 

2C0 



16,345 



25,007 85 



63,765 15 



SOUS-DÉTAILS 



PRIX POUR LA FOURNITURE DE L'HUILE DE COLZA 



AU SERVICE DES PHARES ET FANAUX DES CÔTES DE FRANCE. 



N° 1 er . 



Paix moyen de l'hectolitre d'huile de colza non déparée, vendue en gros sur le marché de Lille 
depuis le 1 er janvier 18â2 jusqu'au 1"' janvier 1851. 



-MOIS. 










ANNÉES 










SOMMES. 


1842. 


1843. 


1844. 


1S45. 


1846. 


1847. 


1848. 


1849. 


1850. 




134'31' 
12S 59 

120 50 
128 70 
134 79 

121 25 
95 42 
92 03 

92 G4 

93 19 
92 06 
88 54 


86' 60 e 
SI 12 

75 78 

72 14 

73 43 

80 42 
79 38 

76 09 
75 24 
78 07 
82 05 

81 50 


77'91° 
76 78 
76 90 

75 47 

76 69 
75 62 

71 33 
70 04 

72 44 
72 58 
72 71 
75 43 


73' 86' 
7G 94 
83 40 
83 92 
80 86 
93 39 
93 79 
99 11 
102 78 

104 39 

105 08 
100 58 


94'21 e 

88 74 

79 97 

76 33 
72 90 

71 07 

72 80 

77 82 

80 46 
82 74 

89 20 
91 57 


89'16« 

84 59 
82 75 
79 47 

79 75 

80 02 

85 19 
84 47 

87 69 

88 44 
87 51 

86 99 


86' 42° 
81 76 

75 53 

73 25. 

76 77 

74 95 

69 81 
74 02 

76 58 

70 14 

77 99 
77 88 


80' 24' 

79 12 

80 76 
83 17 
82 33 
80 63 

77 36 

78 51 
80 33 
85 65 
88 03 
88 34 


8T91* 

84 50 
80 57 

80 29 

81 35 

79 11 

80 44 

81 76 
83 72 

82 78 
80 70 
79 89 


810'û2° 
782 20 
765 16 
752 74 
767 87 
756 46 
725 58 
734 45 
751 88 
763 98 
775 33 
770 72 
























1,331 62 


941 82 


893 90 


1,107 10 


977 87 


1,016 03 


921 10 


984 47 


9S3 08 


9,156 99 




I 


rii moyen 


c i'hcclolil 


(l'iiuilo - 


,150' 99 e _ 
108 


;8'i'7Sr, 

































i8 



N° 2. 



Prix, sur la place de Lille, de l'hectolitre d'huile de colza dépurée, et mise en barriques 

pour être expédiée. 



1° Le tableau ci-contre (n° 1") fait connaître le prix moyen de l'hectolitre d'huile de colza 
de première qualité, vendue sur le marché de Lille du i cr janvier 18/12 au i" janvier 
i85i, à 

2° Epuration , clarification et déchet 

3" Rebattage en plein et plâtrage 

d° Cercles en fer 

Total 



84 


79 e 


6 


00 


1 


20 


1 


20 


93 


19 



A'. B. Soit P le prix moyen de l'hectolitre d'huile de colza non dépurée, calculé pour un trimestre quelconque, d'après le 
mercuriales de la bourse de Lille , le prix X a allouer à l'entrepreneur se déduira de la relation : .r = P -|- 8 fr. 40 cent. 



{ *9 ) 

N° 3. 
Transport dans les magasins des phares, coulage et faux frais, par 100 kilogrammes. 



CÔTES DE LA MANCHE. 



DEPARTEMENTS. 



Eure 
Calvados. 



Ille-et-Vilaine 

CÔTES-DC-NoBD . 



LOCALITÉS. 



Dunkor. 
Gravolii 



Cil, 



Grines, Alprcelc 

Boulogne 

Baie d'Étaplos , Béret , 2 phares do la Canche 

Le Ilourdel , Caycui , le Croloy 

Dieppe 

L'Ailly 

Le Trcport, Saint-Valéry, Fc'carop, la Hovo, le Havre, la basse Seir» 

Baise Seine, phare de Falouville 

Honfleor, Trouville , 

Embouchure de l'Orne, Oycslrcham , Coursculles, pointe de Ve: 

Saint-Marcouf , rade do la Hougue , Bnrflcur 

Rade de Cherbourg, Granvillc , 

Cap la Haguc , Carterot , îlo Chausey , 

Sainl-Malo 

Cap Frchcl , île Harbour, les IKaux de Bréhat , les Sept-Iles. . . 



d'ails l'un 
des 


principaux 
ports , 
et frais 


2' 00 e 


3 00 


3 00 


4 00 


4 00 


5 00 


5 50 


4 50 


4 50 


5 00 


5 00 


5 00 


6 00 


6 00 



6 00 

6 00 
G 50 

7 00 



0'50= 
1 00 
1 00 
3 00 

1 00 
3 00 

2 50 

1 00 

3 00 

2 00 
2 00 

1 00 

2 50 

3 00 
2 00 

4 00 
1 00 

5 00 



n pour valeur moyenne des frais de transport par 100 H] 
Valeur moyenne du coulago par 100 kilogrammes ZZ 
Commission et faux frais ponr °/ 



48009'! _ 
1 02310 : 



COBLAGE 
avant 



i pharo 



82710 
02310 



CONSOM- 
MATION 
annuelle 
d'huile. 



3,505 

995 

3,505 

3,675 

440 

6,810 

905 

140 

3,105 

11,620 

4,370 

1,405 

1,625 

4,605 

2,145 

6,150 

200 

6,840 



(u+o)d 



8,913 

3,980 
14,020 
25,725 

2,200 
54,480 

7,960 
770 
23,738 
81,340 
30,590 

8,430 
18,813 
41,445 
17,160 
61,500 
1,950 
82,080 



02,310 480,094 



1 33 
6 00 



A rouTEn pour coulago > 



et faux frais pour *f 9 



3,675 

440 

6,810 

995 

140 

3,165 

11,620 

4,370 

1,405 

3,250 

9,210 

4,290 

12,300 

520 

20,520 



82,710 



( 20 ) 
CÔTES DE L'OCÉAN. 



DKPARTIiMK.Vrs. 



RadedeMorlaix.îlcdoBas.Co; 



Oucssanl , Saint-Mathieu , île Vierge , embouchure del'Abcrvrac'h, 
Kcrinorvan, rade de Bresl, Touliugucl, îlo do Sein, Bec-du- 
Rat , Ponmarc'h , Bcnodcl , Penfrct 






Ho de Groix , Porl-Navalo , Port-Haligucn , entrée de Loriont 

Belle-Ile , la Teigneuse , Hœdic , embouchure de la Vilaine 

Le Croisic, lours d'Aiguillon et du Commerce, Sainl-Nazairc, 
Pornic 



Lo Pilier, l'île d'ïeu , le partais Breton . 
La Chaume , le» Sables d'Olonno 



Ile de Ré, Chameau, Cl: 
N«S™ 



d'Aix, la Coubre, Tcrrc- 



BiSSES-Pïr,i:scr.s . 



La Rochelle , Royan 

Cordouan , pointe de Grave , feu de Tallaia , Richard . 

Pauillac 

, Bassiu d'Arcachon 

Biarritz , le Socoa 



7 00 
7 00 
7 00 

50 
7 00 
7 00 

6 50 
50 
6 50 
00 

6 00 

7 00 



A P01\TEIf pour valeur moyenne des frais de transport par 100 k; 
Valeur moyenne du coulage par 100 kilograi 
Commission et faux frais pour °/ 



787913 . 
00320 ' 



218814 
09320 : 



et 


transport 


magasin 
du 


phare. 


i 


3'00« 


5 00 


4 00 


5 00 


3 00 


5 00 


3 00 


4 00 


1 00 


7 00 


2 00 


5 00 


4 00 



,u pha. 
P- %■ 



3 00 
3 00 
3 00 

S 00 
3 50 

3 00 

3 50 

3 00 

4 00 
3 00 
3 50 
3 00 



21,565 
4,425 
4,395 

4,610 

6,345 

770 

9,250 
740 

5,445 
220 

3,165 

3,425 



(H-M d 



49,650 

258,780 
48,675 
52,740 

43,795 
76,140 
7,700 

97,125 
5,550 

73,508 
1,760 

34,815 

37,675 



3 16 

6 00 



coulage , i 



i et faux frais pour °y o . 



64,695 
13,275 
13,185 

13,830 
22,208 
2,310 

32,375 
2,220 
21,780 
600 
11,078 
10,275 



pys 



CÔTES DE LA MÉDITERRANÉE. 



Di;i'Ai;n:Mi:\T.s. 



pnocipa 

porls , 



«eu» 


COÏSOM- 


l'arrïvdo 
au phare 


nnnuello 

.l'huile. 





J 







(«+») à 



GOSTINENT. 



Pyréske 
Aude. . . 



Cap Bcam , Porl-Vendrcs. 

La Nouvelle 

Fort Brcscou 

Agile el Monl-d'Agde 

Celle ". 

Aiguos-Mortos 

Magasin de Marseille pour 
Cassis , la Ciolal 



Pointe de Rascas, Grosse-Tour, Grand-Ribaud, Ile do PorqueroHc» 
la Garouppe 



l,Bouc,'_Marscillo, Ploi 



Ilo du Levant, cap Camaral. 
Antibes 



5' 00' 


i oo 


00 


i 00 


1 00 


i oo 


1 00 


3 00 


i 00 


(i 00 


1 00 



Valeur moyenne du coulage par 100 kilogrammes ~zz 
Commission et faux frais pour % 



100015 
28085 



4 00 
■i C0 
i 00 
4 00 
3 00 
.'i 00 

3 00 

4 00 

4 00 
4 50 
3 00 



et faux frais pour °J 



3,425 


46,238 


260 


2,470 


200 


3,770 


3,385 


42,313 


700 


0,650 


845 


10,563 


7,370 


70,015 


520 


5,980 


7,050 


88,125 


4,010 


58,145 


260 


2,470 


28,085 


336,739 



a" ILE DE CORSE. 

Transport à Marseille 8 50 

Emmagasinement, conditionnement , etc 3 60 

Transport en Corso 4 40 

Reprise et transport au phare 5 50 

l de transport par 100 kilogrammes 



Coulage avant l'arrivée au phare pour 

Commission et faux frais pour °/o* • • • 

A rOnTER pour commission , coulage et faux fra 



00 



pour •/„. 



13,700 
1,010 
1,040 

13,540 
2,100 
3,380 

22,110 
.2,080 

28,200 

18,045 

780 



N° 4. 

Prix du kilogramme d'huile dépurée, livrée dans les magasins des phares des (rois circonscriptions 

(non compris les droits d'octroi). 



CIRCONSCRIPTION. 


PRIX MOYEN 


PRIX 
du 

par 
100 kilogr. 


TOTAUX. 


COULAGE, 


PRIX DE L'HUILE 

RESDOE AU MiCASIX. 


L'hcclolil c. 


la 

100 Lilogr. 

(1,10 

d'hectolitroj. 


P- '/•■ 


Produit. 


Lu 

100 kilogr. 


Avec 1/10 
de bénéfice. 


Le tilogr. , 
hinéùeo 
compris. 




93' 10= 


vatsv 


7' 70' 
11 37 
11 09 
22 00 


110' 21* 

113 SS 

114 50 

124 51 


7, 33 
9, 16 
9, 77 
12, 00 


8' 08' 

10 43 

11 19 
lï 91 


11 8' 29' 

124 31 

125 69 
139 45 


130' 12' 
136 74 
138 26 
153 40 


i'30« 
1 37 
1 38 
1 53 


Oci.i.N | 





Paris, Je 2/1 juillet i85i. 

L'Ingénieur en chef chargé de la direction du service des phares, 
Signé L. REYNAUD. 

Approuve conformément à ma lettre de. ce jour. 
Paris, le 9.6 août 1 85 1 . 

Le Ministre des travaux publics. 

Pour le Ministre, el par autorisation • 

Le Secrétaire général, 

Si-mé BOULAGE. 



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